6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград

^ 6.9. Расчет спайных фундаментов
6.9.1. Усилия в сваях свайных фундаментов определяются расчетом, выполняемым с применением вычислительной техники по имеющимся программкам, составленным на базе обобщенной теории расчета свайных ростверков, с учетом упругой либо жесткой заделки 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград свай в грунте и, обычно, жесткой заделки сваи в плите ростверка (см. п. 6.4.4).

Свободную длину свай принимают от уровня низа плиты ростверка (насадки) до расчетной поверхности, расположенной на уровне:

- естественной поверхности грунта (для устоев 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград);

- дна воронки местного размыва, определяемой но результатам гидравлических расчетов (для промежных опор);

- планировочной отметки (для опор путепроводов и виадуков);

- поверхности насыпи, отсыпанной заблаговременно (для свай, забиваемых через эту насыпь);

- поверхности насыпи, возведенной гидронамывом 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград (для свай, погружаемых хоть каким методом).

6.9.2. Расчет свай по материалу (крепкость, трещиностойкость, а для свай свайных опор жд мостов и выносливость) делается в порядке, обозначенном в п. 6.7.

6.9.3. Несущую способность свай 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград по грунту при действии осевых сжимающих либо растягивающих усилий определяют согласно СНиП 11-17-77 (в немерзлых грунтах) либо СНиП 11-18-76 (в промерзлых грунтах) и сопоставляют с усилиями, определенными по п. 6.9.1.

6.9.4. Не считая проверки несущей 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград возможности по грунту более нагруженной сваи на сжатие и менее нагруженной на растяжение, делают проверку несущей возможности основания в уровне низа сваи как для условного громоздкого фундамента согласно приложению 25 СНиП 2.05.03-84. Такая проверка не 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград требуется для однорядных фундаментов и многорядных фундаментов, сваи которых опираются либо заделываются в скальные крупнообломочные (с песочным заполнителем) грунты, в твердые глинистые грунты и в промерзлые грунты, применяемые по принципу 1.

Для курсового и дипломного 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград проектирования обозначенную проверку можно не создавать, если используются наклонные сваи во всех направлениях и угол наклона свай более 5:1.

6.9.5. Расчет свайных фундаментов на морозное пучение делается по п. 6.8.3.
^ Приложение 1 Главные ПРИНЦИПЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СЕЙСМОСТОЙКОСТИ 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград МОСТОВ
Как демонстрируют расчеты, почти всегда усиление конструкции мостов для обеспечения их сейсмостойкости при расчетной сейсмичности 7 баллов не требуется, т.к. величина усилий в их от сочетаний нагрузок, не 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград учитывающих сейсмическую нагрузку, превосходит усилия от сочетаний, учитывающих сейсмическую нагрузку с надлежащими коэффициентами. Конструктивные мероприятия в данном случае малы: армирование бетонных опор, внедрение в большей степени цельных фундаментов и непременное объединение сборных 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград частей омоноличиванием со сварными либо петловыми соединениями выпусков арматуры.

При расчетной сейсмичности 8-9 баллов для обеспечения сейсмостойкости мостов перечисленных мер оказывается недостаточно, требуется усилие конструкций. Надежность мостов может быть обеспечена только реализацией комплекса мероприятий 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, назначаемых при проектировании на основании обработки материалов геологических и геофизических изысканий, проводимых в районе строительства расчетов и конструирования.

Вопросы выбора местоположения и схемы моста в определенных критериях довольно отлично описаны в литературе [7, 8, 10].

Ниже 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград рассмотрены главные принципы проектирования сейсмостойких конструкций мостов, воплощение которых может повысить эффективность проектных решений при обеспечении требуемой надежности.

Расчетная сейсмическая нагрузка ^ Sik, приложенная к точке «k» и соответственная i-му тону собственных 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград колебаний моста в согласовании с требованиями [9] определяется по формуле:

Sik = k1k2AQkβikψηik,

где k1, k2, A и kψ - безразмерные коэффициенты, учитывающие соответственно допускаемые повреждении сооружений, их конструктивные решения 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, ускорение колебаний основания в толиках от ускорения силы тяжести и деформативность, принимаемые по действующим нормам;

Qk, - вес сооружения, отнесенный к точке «k»;

βi - коэффициент динамичности, соответственный i-му тону колебаний, назад пропорциональный периоду 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград свободных колебаний;

ηik - коэффициент, зависящий от формы собственных колебаний сооружения по i-му тону и от точки приложения нагрузки.

Задачей оптимального проектирования сейсмостойких конструкций является не только лишь подбор сечений 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград частей, обеспечивающих восприятие расчетных сейсмических нагрузок, по и анализ способностей понижения последних, что позволит уменьшить расход материалов и цена строительства.

Более действенный метод понижения сейсмических воздействий на сооружение - уменьшение его массы - в 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград мостостроении применим со значительными ограничениями, вызванными, приемущественно, жестким нормированием предельных деформаций частей, которые в почти всех случаях определяют их размеры, а как следует, и массу. Но, не нарушая этих норм, можно понизить массу частей 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград сооружения, если при проектировании мостов в сейсмических районах учесть последующие советы:

1. Для жд мостов просветами более 18 м, а для автодорожных - более 33 м взамен железобетонных и сталежелезобетонных пролетных строений целенаправлено применить железные с 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград ортотропной плитой проезжей части. Такое решение позволит понизить массу пролетных строений и, соответственно, сейсмическое воздействие от их в 1,5 - 1,8 раза. За счет внедрения неразрезных пролетных строений заместо разрезных можно дополнительно понизить сейсмические усилия 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград в опорах моста на 15-20%.

2. В практике проектирования часто размеры мощных опор определяют, исходя из расчета их как бетонных, даже при учете сейсмических нагрузок. Внедрение бетонных опор в сейсмических районах при расчетной сейсмичности 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград 8 и 9 баллов приводит к неоправданному повышению сейсмических усилий в их. Надежность сооружения при всем этом не растет. Потому взамен мощных бетонных опор следует использовать более легкие железобетонные конструкции: свайные, стоечные (рамные) либо комбинированные 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград с громоздкой частью в зоне переменного уровня воды и ледохода и пустотелой либо рамной верхней частью.

Громоздкую часть опоры следует рассчитывать как железобетонную конструкцию на все предусмотренные СНиП 2.05.03-84 сочетания нагрузок 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград.

Только за счет понижения массы опор сейсмические усилия могут быть уменьшены и 1,3-2,0 раз. Не считая того, сейсмические воздействия понижаются в связи с повышением гибкости конструкции.

Проектирование сооружений, характеризующихся завышенной гибкостью частей - 2-ой 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград путь понижения сейсмических усилий. Да и тут имеются ограничения: упомянутые выше требования к жесткости конструкций и наличие в [9] предельного малого значения коэффициента динамичности βi = 0,8.

Почти всегда реального проектирования мостов понижение массы конструктивных частей 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, а именно, опор приводит и к уменьшению их жесткости, а совокупное уменьшение сейсмических воздействии на сооружение в 1,3-1,8 раза превосходит эффект, вызванный только понижением массы опоры.

3. Третьим методом увеличения сейсмостойкости мостов 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград следует считать проектирование моста как единой системы. Для балочных мостов таковой системой является одноэтажная рама, состоящая из опор (стоек) и пролетных строений (частей либо участков ригеля рамы). Связи меж элементами - жесткие, шарнирные либо 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград упруго-податливые - следует принимать, исходя из реальных конструктивных решений.

Фактически, хоть какой мост классической конструкции, даже без особых устройств, работает и может быть рассчитан па сейсмические воздействия как рама (на усилия 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, действующие поперек оси моста - при любом типе опорных частей; на усилия, действующие повдоль оси моста - при резиновых опорных частях). Понятно много конструктивных решений, обеспечивающих возможность работы моста как системы на усилия, действующие повдоль 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград его оси, при любом типе опорных частей. Упомянем тут простые по выполнению и испытанные практикой строительства:

- установка пролетных строений (как разрезных, так и неразрезных) лишь на недвижные опорные части;

- объединение смежных 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград разрезных пролетных строений жесткими либо упругими шарнирными связями;

- внедрение «тормозных поясов» - дополнительных продольных частей, рассчитанных на продольные усилия.

Инерционные силы в элементах системы могут определяться с внедрением имеющихся программных комплексов (к примеру, программки «Лира», разработанной 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград в НИИ-АСС Госстроя УССР).

При проектировании моста как системы нужно учесть последующее:

1. Требование об ограничении перемещения верха опоры и направлении повдоль оси моста снимается, т.к. все опоры связаны 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград меж собой.

2. Невыгоднейшими сочетаниями нагрузок нередко оказываются: «постоянная нагрузка + температурные воздействия» и «постоянная нагрузка + временная нагрузка + торможение + температурные воздействия».

3. Система рассчитывается на сейсмические воздействия как при малой, так и при наибольшей расчетной 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград температуре воздуха.

Рассмотренные выше главные принципы проектирования сейсмостойких мостов требуют малых дополнительных издержек и характеризуются одним общим признаком: схожими критериями работы моста на все сочетания нагрузок. В практике сейсмостойкого строительства используются 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград также особые методы увеличения надежности сооружений при землетрясениях, реализация которых изменяет работу конструкций на сейсмические воздействия в сопоставлении с работой на другие эксплуатационные нагрузки. Соответственно меняются и расчетные схемы. Такие методы увеличения 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград сейсмостойкости мостов могут быть классифицированы в согласовании со схемой, приведенной на рис. 1.



Рис. 1

Возможность и необходимость использования особых методов сейсмозащиты мостов определяются при проектировании.

Для нового строительства сейсмогашение и сейсмоизоляцию целенаправлено использовать в случаях, когда 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград способности уменьшения сейсмических сил, действующих на элементы моста методом понижения массы опор и увеличения гибкости исчерпаны, т.е. малые размеры частей определены расчетом па главные и дополнительные сочетания нагрузок, или 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград лимитируются нормативными требованиями, но для сейсмических воздействий требуется усиление конструкции, т.е. дополнительные издержки (завышенные прочностные свойства материалов, усиленное армирование и т.п.).

Нужно подразумевать, что особые методы сейсмозащиты требуют завышенных эксплуатационных расходов и 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград будут эффективны в этом случае, когда издержки на их устройство и эксплуатацию будут меньше издержек на усиление конструкций.

При реконструкции, усилении, полном ремонте мостов сейсмогашение либо сейсмоизоляция могут стать единственными методами обеспечения 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград их требуемой сейсмостойкости.

Дополнительные устройства, повышающие безопасность эксплуатации мостов, нужно использовать во всех ответственных случаях: при просветах более 18 м, при расположении мостов в зоне тектонических разломов и др., также в 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград композиции с другими методами сейсмозащиты.

Разглядим некие особенности внедрения и конструктивные решения особых методов сейсмозащиты.

Сейсмогашение

Известны два метода сейсмогашения:

1. Демпфирование, т.е. перевод энергии колебаний системы в другой вид энергии. К примеру, в демпферах 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград внутреннего трения энергия колебаний расходуется на пластические деформации частей конструкции моста - в большинстве случаев, каких-то связей. Демпферы трения скольжения предугадывают трансформацию энергии колебаний в кинетическую энергию обоюдных перемещений частей 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград по трущимся поверхностям и термическую энергию.

Внедрение демпфирующих устройств имеет ряд особенностей:

- возникновение остаточных деформаций и изменение взаимоположения частей сооружения в итоге сейсмических воздействии, требующие восстановления начального положения после землетрясения;

- нелинейный нрав работы 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград системы, значительно затрудняющий расчет моста.

Довольно ординарными для реализации в мостостроении представляются демпферы трения скольжения с внедрением «сдвигающихся» опорных частей. Такие опорные части состоят из верхнего и нижнего балансиров, имеющих классическую конструкцию 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, и дополнительных железных листов, разметенных меж опорным листом пролетного строении и верхним балансиром и соединяемых прочными болтами. Усилие затяжки болтов может быть подобрано таким, чтоб при нередко циклических землетрясениях маленький силы 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, на которую и рассчитываются все конструкции моста, фрикционная связь меж дополнительными листами не нарушалась, по при превышении данного значения сейсмической силы усилия в элементах моста не увеличатся, т.к. произойдет сдвижка пролетного строения относительно 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград опоры.

2. Внедрение динамических гасителей, т.е. такое регулирование масс частей системы и жесткости связей меж ними, при котором обеспечивается противофазность колебаний отдельных частей, приводящая к понижению инерционных усилий. Такая настройка системы осложняется 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград широким диапазоном черт сейсмических воздействий, конфигурацией жесткостных черт частей зависимо от величины усилий в их (сначала, железобетонных и бетонных конструкций), неопределенным нравом работы таких частей моста, как верхнее строение пути 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград (для ж. д. мостов) пли проезжая часть (для автодорожных мостов), конусов насыпей, деформационных швов и др.

Более многообещающим направлением разработки систем с динамическими гасителями колебаний следует считать внедрение опорных частей, включающих 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград дополнительные упругие элементы, выполненные в виде изгибаемых вертикальных стержней, размещенных под нижним балансиром стандартной опорной части. Твердость стержней подбирается таким макаром, чтоб колебания пролетного строения были противофазны колебаниям опоры. Стержни могут иметь жесткостные свойства, разные 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград в направлениях повдоль и поперек оси моста, также могут быть снабжены дополнительной связью, разрушающей при данной балльности землетрясения.

Сейсмоизоляция

Простой вид сейсмоизоляции - внедрение подвижных опорных частей (продольно либо всесторонне подвижных) - может 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград очень отлично разгрузить одну либо несколько опор от усилий, вызванных колебаниями пролетных строений и подвижного состава.

Такое решение может быть нужным, если условия строительства каких-то опор (к примеру, геологические) значительно отличаются от других 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград в худшую сторону. Применение «выключающихся» связей, к примеру, в виде срезающихся болтов крепления, обеспечивает возможность обычной эксплуатации моста по схеме, имеющей необходимое для работы на эксплуатационные нагрузки количество недвижных опорных 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград частей. При данной балльности землетрясения произойдет разрушение связей и подвижка пролетного строения относительно опоры. Динамическая схема моста при всем этом меняется, но усилия, приходящиеся на другие опоры (где установлены недвижные опорные части 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград) при оптимальном подборе жесткостей частей могут возрости некординально.

^ Дополнительные устройства

Главным и более действенным методом дополнительной сейсмозащиты мостов является устройство упоров (стопоров) на подферменных площадках опор, снаряженных пружинными амортизаторами.

Такие упоры препятствуют сбросу 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград пролетных строений с опор при случайном либо предусмотренном проектом разрушении связей меж ними (к примеру, срезе анкерных болтов опорных частей). Варианты конструктивных решений дополнительных антисейсмических устройств довольно тщательно описаны в [10]. При проектировании 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград мостов с внедрением дополнительных устройств нужно предугадывать надежную анкеровку стопоров в бетоне подферменных площадок и арматурную связь последних с телом опоры.

^ Общие выводы

При проектировании мостов для сейсмических районов нужно, после того 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, как выбрана площадка строительства и определена схема моста, оценить возможность уменьшения сейсмических воздействий на сооружение за счет понижения масс и жесткостей его частей. Метод сейсмозащиты моста следует выбирать на базе технико-экономического сопоставления вариантов 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград усиления частей либо внедрения особых методов сейсмозащиты, предусмотрев в нужных случаях установку дополнительных антисейсмических устройств.
^ Приложение 2 ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО Увеличению ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ОПОР ПРИ ТЕМПЕРАТУРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЯХ
Неувязка трещиностойкости опор появилась с начала 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград строительства бетонных опор без их облицовки естественным камнем. Армирование поверхностей опор арматурными сетками не отдало хорошего результата. Предпосылкой возникновения трещинок являются огромные температурные напряжения, возникающие в кладке опоры при резвом ее охлаждении и поверхностных слоях 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград в период резкого снижения температуры воздуха. Трещинкы возникают, приемущественно, в опорах, забетонированных в летнее время с пришествием периода осенне-зимнего похолодания (ноябрь-декабрь). Наблюдались случаи возникновения трещинок при бетонировании опор и зимнее 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград время, когда рано снимались утепленная опалубка, либо когда опора бетонировалась блоками, и очередной блок возводился на уже успевшем охладиться ранее забетонированном блоке (с уже уменьшившимися линейными размерами).

Когда опора бетонируется в зимнее 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград время, при ранешном снятии опалубки внешний слой бетона стремительно охлаждается, но уменьшению его линейных размеров препятствуют внутренняя часть массива, и в нем образуются трещинкы. Этому содействует также и то 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, что бетон не набрал еще достаточной прочности.

В опорах с громоздкой облицовкой из естественного камня трещинкы в облицовке появляются изредка. Разъясняется это тем, что швы меж камнями облицовки, заполненные цементно-песчаным веществом, являются местами разрядки 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград температурных напряжении. Трещинкы образуются в швах, но в процессе использования моста проводятся повторяющиеся ремонты опор с расчисткой швов от выветрившегося раствора и наполнением их новым веществом («расшивка швов»).

Трещинкы, появляющиеся в кладке 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград бетонных опор, имеют в главном более опасное - вертикальное направление. Они не проходят сначало глубоко в кладку и сначала не представляют конкретной угрозы для обычной эксплуатации моста. Но, являясь концентраторами 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград напряжений, они равномерно развиваются. Этому содействует также замерзание проникающей в их воды. Опора равномерно приходит в аварийное состояние.

Трещинкы возникают также и в тонкостенных (к примеру, пустотелых коробчатого либо круглого сечения) конструкциях опор 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград в местах примыкания тонких стен к громоздкой части опоры. Причина этих трещинок - более резвое остывание узкой стены по сопоставлению с массивом, с которым она связана, при резком снижении температуры воздуха. Массив препятствует 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград уменьшению размеров стены, и при большенном перепаде температур в стене возникают трещинкы.

Возникновение трещинок может быть предотвращено рядом методов:

- уменьшением массивности опор; конструированием опор с плавным конфигурацией толщин в местах сопряжения частей разной 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград массивности;

- применением бетонов со особыми добавками, повышающими растяжимость цементного камня (повышение его предельных деформаций при растяжении), что делается, а именно, при изготовлении бетонных облицовочных камешков;

- внедрением при бетонировании опор без 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград облицовки разных технологических приемов, обеспечивающих в процессе твердения бетона таковой температурный режим в бетонном массиве, при котором в внешних слоях бетона в процессе и в конце его твердения поддерживается более низкая температура, чем 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград снутри массива.

Регулирование температурного режима при твердении бетона позволяет получить в бетонном массиве после выравнивания температуры по всему массиву исходные напряжения:

сжимающие в внешних слоях и растягивающие - снутри массива. Тогда при охлаждении внешних 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград слоев бетона (при резком снижении температуры воздуха) этими исходными сжимающими напряжениями гасятся возникающие температурные растягивающие напряжения.

В процессе твердения бетона массив разогревается за счет тепла, выделяющегося при экзотермической реакции гидратации цемента. Нужно регулировать 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград теплопотерю через опалубку, чтоб обеспечить более низкую температуру внешних слоев бетона и не допустить лишнего их остывания. Это достигается в летнее время применением железной опалубки, защитной опалубки от нагрева солнцем 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, остыванием опалубки методом полива водой, а в зимнее время (при бетонировании с применением способа термоса) - подбором хорошей степени утепления опалубки, чтоб не допустить ни ранешнего остывания бетона до набора малой нужной прочности 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград, ни лишнего нагрева внешних слоев бетона за счет выделяющегося при твердении бетона тепла. Температурный режим в массиве должен безпрерывно контролироваться при помощи закладываемых в бетон датчиков.

В зимнее время бетонирование массива опоры должно 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград вестись безпрерывно, а основание массива (к примеру, фундамент) должно быть прогрето на глубину более 30 см до начала укладки бетона.

Для предотвращения небезопасных перепадов температуры меж топкой стеной и массивом следует предугадывать плавное 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград повышение толщины стены у места ее примыкания к массиву. Было предложено также последующее решение. Нижний участок коробчатой конструкции опоры заполняется довольно эластичным материалом, к примеру, песком, пропитанным водоотталкивающим материалом (гидрофобный носок). Это наполнение 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград позволяет замедлить остывание нижнего участка стены около примыкания ее к массиву, но не препятствует уменьшению ее размеров в границах заполненного участка.

В нижней части замкнутых коробчатых конструкций может быть образование трещинок 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград из-за замерзания скопившейся там воды. Вода накапливается вследствие конденсации ее паров при охлаждении воздуха снутри коробки. Для удаления воды нужно устраивать понизу коробок особые отверстия.
Литература
1. Протасов К.Г., Теплиций 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград А.В., Крамаров С.Я., Никитин М.К. Железные мосты. Изд. 2-е, М., «Транспорт», 1973.

2. Мосты и сооружения на дорогах, ч. 1 и 2 под ред. Е.Е. Гибшмана, М., «Транспорт», 1972.

3. Журавлев М.М 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград. Сопряжение проезжей части автодорожных мостов с насыпью. М., «Транспорт», 1976.

4. Поливанов Н.И. Проектирование и расчет железобетонных и железных автодорожных мостов. «Транспорт», 1970.

5. Проектирование и строительство современных устоев мостов и СССР и за рубежом (создатели 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград: В.Г. Андреев, Э.А. Балючик, Г.К. Глыбина). Обзорная инфы, серия «Мостостроение»; Минтрансстрой, Всесоюзный проектно-технологический институт транспортного строительства «ВПТИтрансстрой». М., 1983.

6. Коваленко С.П. Опоры мостов. М., «Транспорт», 1966.

7. Карцивадзе Г.Н 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград. Сейсмостойкость дорожных искусственных сооружений. М., «Транспорт», 1974.

8. Советы по расчету сейсмических воздействий при проектировании мостов. М., изд. ВНИИ транспорт, стр-ва, 1983.

9. Строй нормы и правила. Строительство в сейсмических районах (СНиП II-7-81). М., Стройиздат, 1982.

10. Шестоперов 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград Г.С. Сейсмостойкость мостов. М., Транспорт, 1984.

11. Силин К.С., Глотов Н.М., Карпинский В.И. Фундаменты опор мостов из сборного железобетона. М., «Транспорт», 1966.

12. Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах (под ред 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград. Ю.Я. Велли и др.). Л., «Стройиздат», 1977.

13. Силин К.С., Глотов Н.М., 3авриев К.С. Проектирование фундаментов глубочайшего заложения. М., «Транспорт», 1981.

14. Кириллов В.С. Основания и фундаменты. М., «Транспорт», 1980.

15. Мищенко Б.А. и 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград др. Новые конструкции устоев мостов. М., «Транспорт», 1987.

16. Пособие по проектированию оснований построек и сооружений (к СНиП 2.02.01-83). М., «Стройиздат», 1986.

17. Исследование конструкций опор мостов (под ред. Э.А. Балючика). Труды ВНИИ 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград транспортного строительства. М., «Транспорт», 1985.

18. Справочник проектировщика промышленных, жилых и публичных построек и сооружений. Расчетно-теоретический (в 2-ух книжках). М., «Стройиздат», 1972.

Содержание

Методические советы

^ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОПОР МОСТОВ

Ленинград

1988

Председатель Совета НТО ЛИИЖТа В.Е. Павлов

Методические советы

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОПОРАХ 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград МОСТОВ

^ 2. Лаконичный ИСТОРИЧЕСКИЙ ОБЗОР

3. СОВРЕМЕННЫЕ КОНСТРУКЦИИ ОПОР

3.1. Главные особенности современного состояния развития мостовых опор

3.2. Черта и область внедрения главных типов опор

3.2.1. Свайные опоры

3.2.2. Стоечные и рамные опоры

3.2.3. Мощные опоры

3.2.4. Пустотелые опоры

^ 4. Главные ПРИНЦИПЫ ВЫБОРА ТИПА ОПОРЫ

5. КОНСТРУИРОВАНИЕ ОПОР

5.1. Общие положения

5.2. Требования к материалам

Размещение конструкций 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград и их частей

Вид конструкций

5.3. Сопряжение моста с насыпью. Концевые опоры (устои)

5.3.1. Общие требования к сопряжению моста с насыпью

5.3.2. Устройство конусов

5.4. Конструирование устоев

5.4.1. Оголовки устоев

5.4.2. Обсыпные устои при больших насыпях

5.4.3. Необсыпные устои

5.5. Конструирование промежных опор балочных мостов

5.5.1. Оголовки промежных опор

5.5.2. Главные 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград особенности сборки промежных опор

5.6. Советы по выбору схемы высочайшего свайного ростверка опоры

5.7. Особенности конструирования опор рамных мостов

5.8. Опоры арочных мостов

^ 6. РАСЧЕТ МОСТОВЫХ ОПОР

6.1. Общие положения

6.2. Расчетные схемы опор

6.3. Нагрузки и их сочетания

6.4. Определение усилий в элементах опоры

6.5. Расчеты стойкости и 6.9. Расчет спайных фундаментов - Методические рекомендации по проектированию опор мостов ленинград деформативности опор

Устои

6.6. Расчет бетонных сечений

6.7. Расчет железобетонных сечений

6.8. Расчет фундаментов маленького заложения

6.9. Расчет спайных фундаментов

Приложение 1

Главные ПРИНЦИПЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СЕЙСМОСТОЙКОСТИ МОСТОВ

Приложение 2

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО Увеличению ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ ОПОР ПРИ ТЕМПЕРАТУРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЯХ

Литература








7-kontrolno-izmeritelnie-materiali-attestacionnih-ispitanij-metodicheskie-rekomendacii-po-izucheniyu-disciplini.html
7-kriterii-vipolneniya-programmi-pasport-kraevoj-celevoj-programmi-zhilishe-na-2005-2010-godi-naimenovanie-programmi.html
7-literatura-02-marta-2013-g-20-aprelya-2013-g.html